L’alignement des élévateurs à godets est le facteur le plus négligé dans un transport vertical fiable. Lorsque le carter, la tête et le soufflet ne sont pas droits, la courroie ou la chaîne dérive, les godets grattent le coffre et les composants s'usent en quelques semaines au lieu d'années. Cet article explique ce que signifie l'alignement, pourquoi c'est important, comment détecter les problèmes le plus tôt possible et comment aligner correctement un élévateur à godets, du coffre à la tête.

Qu’est-ce que l’alignement des élévateurs à godets ?

L'alignement de l'élévateur à godets signifie que les lignes centrales de la tête et du coffre s'alignent verticalement, que le boîtier est droit et d'aplomb et que la courroie ou la chaîne passe au centre des deux poulies. Un élévateur correctement aligné présente un dégagement uniforme du godet à chaque passage dans le coffre.

L'alignement comprend quatre contrôles :

• Aplomb du boîtier : les sections verticales doivent être vraies et non tordues.
• Parallélisme des arbres de poulie : les tiges de la tête et de la botte doivent être horizontales et parallèles les unes aux autres.
• Suivi de la courroie/chaîne : la courroie ou la chaîne doit rester centrée sur les poulies couronnées.
• Dégagement du godet : les pointes du godet doivent avoir un espace sûr et constant entre la paroi avant et la plaque à aiguille.

Pourquoi l'alignement est important : petites erreurs, gros temps d'arrêt

Un mauvais alignement est la principale cause de défaillance prématurée des élévateurs à godets. Un désalignement de quelques millimètres seulement peut produire des vibrations visibles, surcharger le moteur et accélérer l'usure des courroies, des chaînes, des roulements et du carter.

Dans une ligne de production d’engrais composés, un élévateur à godets constitue l’épine dorsale verticale. S'il s'arrête, c'est toute la ligne qui s'arrête, l'alignement mérite donc une place fixe dans la maintenance préventive.

7 signes avant-coureurs indiquant que votre élévateur à godets n'est pas aligné

Ce sont les signes avant-coureurs indiquant qu’un ascenseur est déjà mal aligné et nécessite une attention immédiate.

1. Dérive visuelle de la courroie ou de la chaîne d'un côté de la poulie de tête.
2. Marques d'éraflures, points brillants ou bruit sur un côté du coffre du boîtier.
3. Les pointes du godet sont usées de manière inégale, généralement sur le devant ou sur un côté.
4. Vibration anormale au niveau du coffre ou de la tête lorsque l'ascenseur fonctionne à vide.
5. Problèmes récurrents de suivi de courroie même après réglage de la tension.
6. Usure excessive d'un côté de la courroie ou des maillons et pignons de la chaîne.
7. D'étranges bruits de grattage ou de tapotements rythmés qui disparaissent lorsque l'ascenseur est vide.

Comment vérifier l'alignement de l'élévateur à godets

Vous pouvez effectuer une vérification fiable de l'alignement avec un fil à plomb, un niveau à bulle, une règle et un ruban à mesurer. Pour les ascenseurs plus hauts, un outil d’alignement laser permet de gagner des heures.

1. Mesurer l’aplomb et la rectitude du boîtier

Tout d’abord, vérifiez que le boîtier est droit et d’aplomb. Suspendez un fil à plomb depuis la section de tête jusqu'à la botte à deux coins diagonaux. La différence d'espacement entre le mur du boîtier et la ligne en haut et en bas doit être dans la tolérance du fabricant, généralement pas plus de 1/8 de pouce par 10 pieds d'élévation.

2. Vérifiez le parallélisme de l'arbre de la poulie

Mesurez le niveau horizontal des tiges de tête et de démarrage, puis mesurez la distance entre les deux tiges sur les côtés gauche et droit. Des distances égales signifient que les arbres sont parallèles. Une différence de plus de 1/16 de pouce indique que la poulie est asymétrique et doit être corrigée.

3. Vérifiez le suivi de la courroie ou de la chaîne

Faites fonctionner l'élévateur à vide et observez la position de la courroie sur la poulie de tête. Une courroie correctement suivie reste dans la couronne de la poulie et ne touche pas la bride de la poulie. Ensuite, exécutez-le sous charge pendant un cycle complet, car le chargement peut modifier le suivi.

4. Inspecter le dégagement du godet

L'élévateur étant arrêté, mesurez l'écart entre les pointes du godet et la paroi avant du coffre. L'écart doit être égal des deux côtés et cohérent de haut en bas. Un espace étroit ou inégal est un signe clair d’un mauvais alignement du boîtier ou d’un tronc déformé.

Procédure d'alignement étape par étape

Utilisez cette séquence chaque fois que vous installez une nouvelle unité ou corrigez un désalignement connu. Verrouillez toujours l’alimentation électrique en premier.

1. Verrouillez et étiquetez le moteur, puis relâchez la tension de la courroie ou de la chaîne.
2. Utilisez un fil à plomb depuis l’axe de la tête jusqu’à l’axe de la botte et ajustez la base de la botte avec des cales jusqu’à ce que les deux lignes centrales soient verticales.
3. Soutenir et boulonner les sections du boîtier de manière à ce que les brides soient carrées ; revérifiez le fil à plomb après que chaque bride soit serrée.
4. Nivelez l’arbre de la poulie de tête avec un niveau à bulle de précision, puis nivelez l’arbre de la poulie de démarrage.
5. Confirmez que les deux arbres sont parallèles en mesurant des distances diagonales égales entre les centres des arbres.
6. Retendez la courroie ou la chaîne selon les recommandations du fabricant.
7. Démarrez l'ascenseur à vide et observez le suivi. Si la courroie marche, ajustez la tension en tirant doucement du côté où vous souhaitez déplacer la courroie, petit à petit.
8. Faites fonctionner l'élévateur chargé pendant au moins trois cycles complets, arrêtez-le et revérifiez le jeu du godet et la position de l'arbre.
9. Enregistrez toutes les mesures dans le journal de maintenance afin que les modifications ultérieures puissent être repérées plus tôt.

Si votre ascenseur existant dispose de moyens de réglage limités, une conception plus récente telle que notre Élévateur à godets TH comprend une section de tête plus rigide et un dispositif de réception plus accessible, ce qui facilite considérablement les contrôles d'alignement.

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Alignement du boîtier et suivi de la courroie : quelle est la différence ?

L'alignement du boîtier est la géométrie statique du châssis, tandis que le suivi de la courroie est la position dynamique de la courroie pendant le fonctionnement. Vous pouvez corriger le suivi de la courroie avec des ajustements de tension, mais si le boîtier est mal aligné, la courroie ne restera jamais centrée longtemps.

Pratiques de maintenance qui maintiennent l’alignement plus longtemps

L'alignement n'est pas une configuration unique ; cela dépend des habitudes quotidiennes. Ces pratiques empêchent le désalignement de revenir rapidement.

• Vérifiez la tension chaque semaine : Une ceinture trop tendue étire le boîtier et tire la tête vers le côté matériau.
• Lubrifier les roulements et les vis de fixation : Les vis de fixation sèches se déforment lorsque vous essayez de les ajuster.
• Ne surchargez pas les seaux : Un remplissage excessif pousse la ceinture sur le côté et met à rude épreuve la chaussure.
• Gardez le démarrage propre : Les matériaux accumulés peuvent faire sortir le coffre de sa position.
• Inspectez les boulons d’ancrage : Des boulons desserrés à la base ou à la tête permettent à la machine de se déplacer lentement.
• Utilisez un levé d'alignement laser tous les six mois : Cela détecte les petits mouvements avant qu’ils ne provoquent des temps d’arrêt.

Quand réparer, remplacer ou mettre à niveau

Si un élévateur à godets perd son alignement à plusieurs reprises, même après une configuration correcte, le problème est généralement structurel et non procédural. Les brides fissurées, les sections de tronc courbées ou le carter de tête tordu ne peuvent pas être réparés par davantage de cales.

En cas de corrosion modérée ou de distorsion mineure, réparez les sections concernées et réalignez la machine. Mais si le boîtier est très fatigué ou si l'élévateur à godets peut désormais gérer une capacité plus élevée que celle prévue, un remplacement complet est souvent le choix le plus sûr. Le Élévateur à godets NE , par exemple, utilise une conception de type chaîne renforcée avec des arbres de pignon usinés avec précision. Cette conception maintient les composants entraînés parallèles même sous des matériaux fortement abrasifs, ce qui facilite le maintien de l'alignement tout au long de la durée de vie de la machine.

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Foire aux questions

À quelle fréquence l’alignement des élévateurs à godets doit-il être vérifié ?

Vérifiez l'alignement tous les six mois, après tout remplacement de courroie ou de chaîne, après des travaux de fondation et chaque fois que vous observez des problèmes de suivi. Les ascenseurs lourds fonctionnant 24 heures sur 24 peuvent nécessiter des contrôles mensuels.

Un élévateur à godets mal aligné peut-il provoquer un glissement de la courroie ?

Oui. Lorsque la poulie de tête est inclinée, l'angle de contact effectif entre la courroie et la poulie diminue, de sorte que la courroie peut glisser sous la charge. Le glissement crée de la chaleur, du vitrage et d'autres problèmes de suivi.

Quelle est la cause la plus fréquente du désalignement des élévateurs à godets ?

La cause la plus fréquente est le tassement des fondations ou un support de tubage inadéquat. Même un tassement de 5 mm au niveau du coffre modifie toute la géométrie verticale et se manifeste par une dérive de la bande et un contact avec le godet.

L'alignement des élévateurs à godets n'est pas compliqué, mais il nécessite un processus discipliné : mesurer, corriger, enregistrer et revérifier. Commencez par l'aplomb du carter, puis le parallélisme de l'arbre, puis le suivi de la courroie et terminez par le dégagement du godet. Si vous faites cela régulièrement, votre ascenseur fonctionnera plus facilement, durera plus longtemps et coûtera beaucoup moins cher à exploiter.