A bucket elevator belt replacement is a planned shutdown job, not an emergency repair, and it runs fastest when the crew treats it as four separate tasks: isolate the machine, remove the old belt, position and splice the new one, then tension and track it under load. Sur un élévateur à bande manipulant des engrais granulaires, du ciment ou de la poudre minérale, une équipe de trois personnes effectue généralement le changement en 8 à 16 heures, à condition que la bande de remplacement soit déjà sur place, que la méthode d'assemblage ait été décidée à l'avance et que les godets et les boulons soient inspectés pendant que la bande est hors de la machine.

Ce que couvre cette procédure et à quels ascenseurs elle convient

The sequence below is written for belt-type bucket elevators, where a continuous fabric or steel-cord belt carries the buckets between a head pulley and a boot pulley. Chain and plate-chain machines use a rigid tension member, so the running gear cannot be cut and re-joined in the same way and they follow a different maintenance method.

Élévateur à godets TD dans la gamme de produits d'équipements de levage Listed under Elevating Equipment, this TD Bucket Elevator page appears before belt replacement guidance for belt-type bucket elevators and scheduled shutdown maintenance. Voir le produit →

Avant de commander une nouvelle courroie, assurez-vous que le problème n'est pas simplement un problème de tension. Un remplacement complet est normalement justifié lorsqu'une courroie a déjà subi plusieurs réparations, lorsque la carcasse est exposée sur une grande longueur, lorsque l'allongement ne peut plus être repris par la course de tension restante, ou lorsque le même bord continue de frotter une poulie après des tentatives répétées d'alignement.

Élévateur à godets à chaîne à plaques NE pour la manutention verticale en vrac Situé entre l'assistance au remplacement des courroies et la planification des temps d'arrêt, cet élévateur à godets à chaîne et plaques NE traite les poudres, les granulés et les matériaux abrasifs en vrac. Voir le produit →

Combien de temps prend réellement le changement

Le temps d'arrêt est défini par cinq variables, dont une seule est la courroie elle-même. La hauteur, l'accès et la rigidité de la courroie dominent normalement le calendrier, de sorte qu'un travail planifié autour de la seule courroie sera généralement dépassé.

Isolement, verrouillage et mise en scène

Chaque heure économisée plus tard provient du travail effectué avant le déplacement de la bande. L'isolement n'est pas une formalité : un ascenseur chargé contient suffisamment d'énergie stockée pour faire tourner la poulie de tête dès que la tension est relâchée.

1. Arrêtez l'élévateur et toutes les unités en amont qui l'alimentent, puis laissez le tapis s'arrêter complètement.
2. Appliquez le verrouillage et l'étiquetage au démarreur de moteur, et pas seulement au panneau de commande local.
3. Videz les jambes et la botte du matériel debout ; une botte à moitié pleine enterrera la nouvelle courroie lors du premier passage.
4. Ouvrir les portes de visite au niveau de la tête, du coffre et d'au moins une section intermédiaire pour permettre le guidage de la bande.
5. Installez les points de levage et positionnez le treuil avant que quoi que ce soit ne soit coupé.

Placez ces outils et consommables à côté de la machine avant le début du quart de travail, afin que personne n'ait à quitter la plate-forme en cours de travail :

• Courroie de rechange, prédécoupée à longueur avec les deux extrémités d'épissure carrées et marquées
• Matériel d'épissure ou équipement de vulcanisation avec alimentation électrique
• Des accompagnateurs, des élingues, des câbles de guidage et un treuil adaptés au poids de la ceinture
• Clé dynamométrique, jeu de douilles et un jeu complet de boulons de godet de rechange
• Des leviers, des pinces de ceinture, un couteau bien aiguisé et un marqueur

La séquence de remplacement, étape par étape

Étape 1 : Relâchez la tension et verrouillez le tendeur

Retirez complètement l'enrouleur avant de couper la courroie, puis verrouillez-le afin qu'il ne puisse pas reculer sous son propre poids. Notez la position du cadre enrouleur, car la nouvelle courroie démarrera normalement à partir d'un réglage similaire.

Étape 2 : Coupez la ceinture et contrôlez les deux extrémités

Coupez à un point facile à atteindre et à l’écart d’un seau. Clamp both cut ends to the casing or to a sling before the final few millimetres are cut, because an unrestrained belt can drop through the boot and whip back up the leg.

Étape 3 : Retirez l’ancienne courroie et faites passer la nouvelle.

Retirez l'ancienne courroie de la tête, puis joignez la nouvelle courroie à la queue de l'ancienne avec une plaque de traction ou une épissure de recouvrement temporaire et faites-la passer par le même chemin. Avancez depuis le coffre vers le haut, gardez les cordes de guidage sur les deux bords et arrêtez-vous tous les quelques mètres pour vérifier que la courroie ne s'enroule pas derrière les godets.

Étape 4 : Réaliser l'épissure

Rassemblez les deux extrémités avec le chevauchement correct, placez-les au carré et complétez l'épissure selon le motif spécifié. Vérifiez le sens avant de fermer le joint : sur une épissure mécanique, le bord d'attaque doit traîner pour que les attaches ne s'accrochent pas aux poulies.

Étape 5 : Réinitialisez la tension et vérifiez le jeu de fonctionnement

Take up tension until the belt sits firmly on the boot pulley without slipping, then turn the machine by hand through two complete revolutions and watch the bucket-to-casing clearance at the tightest point. Corrigez tout contact avant de remettre le moteur sous tension.

Épissure mécanique ou épissure vulcanisée

The splice is the weakest point of any elevator belt, so the choice should be made on centre distance, drive tension and the shutdown window you actually have, not on habit.

Que faut-il inspecter lorsque la courroie est retirée

Le changement de courroie est le seul moment où la plupart du matériel interne de l'ascenseur est visible, utilisez donc la fenêtre. Un défaut détecté prend désormais quelques minutes à corriger ; trouvé plus tard, cela coûte un autre arrêt complet.

• Lèvres et dos du godet en cas d'usure, de fissuration ou de déformation
• Boulons de godet, en remplaçant ceux à tête usée ou à filetage aplati
• Calage des poulies de tête et de soufflet pour vitrage, rainures ou sections manquantes
• Roulements et joints de poulie de démarrage pour le jeu, le bruit ou la perte de graisse
• Revêtements de boîtier et gorge de décharge pour les trous permettant au matériau de retomber dans le coffre
• Le cadre enrouleur et ses rails de guidage en cas de corrosion ou de grippage

Les ascenseurs de ce type sont situés à plusieurs points le long d'un ligne de production d'engrais composés , où une seule bande peut transporter un produit granulaire abrasif légèrement humide entre les étapes de séchage, de refroidissement et de criblage. Cette tâche pénalise à la fois les fixations de la courroie et du godet, c'est pourquoi les contrôles des boulons lors d'un changement de courroie valent la demi-heure supplémentaire.

Élévateur à godets TH pour engrais composé pour lignes de production d'engrais Élévateur à godets à chaîne pour le levage vertical continu dans les lignes d'engrais composés ; illustré à proximité des conseils de vérification des épissures de courroie et des boulons de godet pendant la maintenance. Voir le produit →

Tension, suivi et premier passage en charge

Ne transportez jamais une courroie nouvellement épissée directement à pleine charge. La courroie a besoin de temps pour s'asseoir sur les poulies et la tension a besoin de temps pour se stabiliser avant que la charge réelle ne soit appliquée.

1. Faites fonctionner l'ascenseur à vide pendant 30 minutes et surveillez les deux bords au niveau de la tête et du coffre.
2. Suivi correct avec de petits ajustements réguliers des vis de fixation, en tournant chaque côté pas plus d'un quart de tour à la fois.
3. Chargez par étapes d'environ 25, 50, 75 et 100 pour cent de la capacité nominale, en laissant 15 à 20 minutes à chaque étape.
4. Resserrez les boulons du godet après les huit premières heures de fonctionnement, car les nouvelles courroies se détendent et les fixations se desserrent.
5. Vérifiez à nouveau la tension et le suivi de la courroie après 24 et 72 heures de fonctionnement.

Erreurs qui conduisent à un deuxième arrêt

La plupart des pannes répétées dans le mois suivant un changement de courroie sont dues à une courte liste d'erreurs évitables.

• Ignorer le verrouillage ou verrouiller le panneau au lieu du démarreur, laissant l'ascenseur capable de démarrer à distance.
• Couper la ceinture sans serrer d'abord les deux extrémités, ce qui permet à la ceinture de s'écouler le long de la jambe.
• Installez l'épissure dans le mauvais sens, de sorte que les fixations s'accrochent à la poulie de tête à chaque tour.
• Régler la tension au toucher plutôt qu'à la spécification de tension, ce qui fait glisser la poulie de démarrage ou surcharge les roulements.
• Réutiliser les boulons de godet étirés ou corrodés au lieu d'en installer de nouveaux.
• Laissant des chutes, des outils ou des vieux tronçons de courroies à l'intérieur du carter, où ils bloquent les godets au premier démarrage.

Foire aux questions

La courroie peut-elle être remplacée sans retirer les godets ?

Oui, sur la plupart des élévateurs à bande, les godets restent boulonnés à la bande et se déplacent à travers le boîtier avec celle-ci pendant le passage. Le retrait de chaque godet n'est nécessaire que lorsque les boulons du godet eux-mêmes sont remplacés ou lorsqu'un changement d'espacement des godets est prévu en même temps.

À quelle fréquence faut-il remplacer la courroie d’un élévateur à godets ?

Il n'y a pas d'intervalle fixe, car la durée de vie de la courroie dépend de l'abrasivité du matériau, de la température, de la tension et de la qualité du suivi de l'ascenseur. Jugez par état plutôt que par calendrier : des dommages aux bords qui reviennent sans cesse, une carcasse exposée et un tendeur qui n'a plus de course sont les déclencheurs pratiques.

À quelle tension doit être réglée une nouvelle courroie ?

Réglez la tension en fonction des spécifications de tension de la courroie et de l'entraînement, et non en fonction du son ou de la sensation. En règle générale, appliquez suffisamment de tension pour empêcher la poulie de démarrage de glisser sous pleine charge, puis vérifiez qu'il reste encore au moins un tiers de sa course au tendeur pour un allongement futur.

Combien de temps une nouvelle courroie doit-elle fonctionner avant d'être complètement chargée ?

Prévoyez deux à quatre heures de chargement progressif, commençant à vide et finissant à capacité nominale. La précipitation de cette étape est la raison la plus courante pour laquelle un nouveau tapis se trompe ou perd des godets au cours de sa première semaine.

Le changement de courroie est l'un des rares travaux de maintenance où le temps de préparation est récompensé plusieurs fois. Décidez de la méthode d'épissure avant de commander la courroie, isolez-la correctement, contrôlez les deux extrémités de la courroie pendant la coupe et effectuez un rodage par étapes avec la nouvelle courroie. Faites cela, et le remplacement restera un travail en une seule équipe au lieu de devenir un arrêt répété trois semaines plus tard.